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云南国产电机控制器加盟

2020-05-24
云南国产电机控制器加盟

变极电机:因电机的额定电流和标准电机不同,要确认电机的最大电流后再选用变频器。极数的切换务必在变频器停止输出之后进行。运转中进行极数切换,会产生过电压、过电流等保护动作,变频器会故障停机。水下电机:一般水下电机额定电流比标准电机大,在变频器容量选择时应注意电机额定电流。另外电机和变频器之间配线距离较长时,可能因漏电流过大而引起变频器故障报警,此时应考虑加装变频器输出电抗器;配线距离较长时还会造成电机力矩下降,要配足够粗的电缆。同步电机:启动电流和额定电流比标准电机大,用变频器时请注意变频器容量的选择。建议放大一级选型。多台控制时,数台同步电机逐步投入时有异步现象发生,不建议一台带多台。 单相电机:单相电机一般不适用变频器调速。电容启动方式时,电容受到了高频电流冲击,有破损可能,且启动电容容易引起变频器启动时过流故障;分相启动方式和反接启动方式时,内部的离心开关不会动作,会烧毁启动线圈,请尽量改用三相电机。如有疑问,请咨询西林技术部。振动机:振动机是在通用电机轴端加装不平衡块的电机。工作时电机电流会波动变化,变频器容量选择时,最大电流要保证在变频器额定电流以内。

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变频器控制柜设计要注意的问题一,是散热问题:变频器的发热是由内部的损耗产生的。电机控制器加盟在变频器中各部分损耗中主要以主电路为主,约占98%,控制电路占2%。为了保证变频器正常可靠运行,必须对变频器进行散热我们通常采用风扇散热;变频器的内装风扇可将变频器的箱体内部散热带走,若风扇不能正常工作,应立即停止变频器运行;大功率的变频器还需要在控制柜上加风扇,控制柜的风道要设计合理,所有进风口要设置防尘网,排风通畅,避免在柜中形成涡流,在固定的位置形成灰尘堆积;根据变频器说明书的通风量来选择匹配的风扇,风扇安装要注意防震问题。国产电机控制器变频器控制柜设计要注意的问题二,是电磁干扰问题。变频器在工作中由于整流和变频,周围产生了很多的干扰电磁波,这些高频电磁波对附近的仪表、仪器有一定的干扰,而且会产生高次谐波,这种高次谐波会通过供电回路进入整个供电网络,从而影响其他仪表。当系统中有高频冲击负载如电焊机、电镀电源时,变频器本身会因为干扰而出现保护,则考虑整个系统的电源质量问题。

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正确的安装,使用减速机,是保证机械设备正常运行的重要环节。因此,在安装行星减速机时,请务必严格按照下面的安装使用相关事项,认真地装配和使用。1、安装前确认电机和减速机是否完好无损,并且严格检查电机与减速机相连接的各部位尺寸是否匹配,输入轴与减速机凹槽等尺寸及配合公差。2、卸下减速机法兰外侧防尘孔上的螺钉,调整夹紧环使其侧孔与防尘孔对齐,插入内六角旋紧,取走电机轴键。3、将电机与减速机自然连接。连接时必须保证减速机输出轴与电机输入轴同心度一致,且二者外侧法兰平行。如同心度不一致,会导致电机轴折断或减速机齿轮磨损。4、在安装时,严禁用锤击打,防止轴向力或径向力过大损坏轴承或齿轮。一定要将安装螺栓按圆周对角紧固至40-60%力矩,检查减速机输出轴与所驱动部分轴同心度一致。5、再次对角紧固螺栓,达到要求力矩。

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我们需要选择指针万用表的R×10KΩ档。需要注意的是黑表笔接集电极(C),红表笔接发射极(E),不仅如此还需要手同时触击一下集电极(C)和控制极(G)。如果万用表指针偏转并站住,再用手同时触击一下发射极(E)和控制极(G),万用表指针回零,则该IGBT为好的,否则为坏的IGBT。温馨提示,我们判断功率模块的好坏主要是对功率模块内的续流两极管的判断.对于IGBT模块我们还需判断在有触发电压的情况下能否导通和关断。红、黑两表笔分别测栅极G与发射极E之间的正反向特性,万用表两次所测的数值都为最大,这时可判定IGBT模块门极正常。如果有数值显示,则门极性能变差,模块应更换。当正反向测试结果为零时,说明所检测的一相门极已被击穿短路。变频器IGBT怎么检测,借助万用表就可以轻松判断。

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变频器在运转中突然发出爆炸声响,同时外接保险烧毁,拆机发现变频器的igbt模块损坏。经过对相关板卡的测试,发现igbt触发线路损坏,测量其他板块正常。在拆卸变频器板卡时发现其电源板和电流检测板上有很多的油污和灰尘。打开变频器的散热片风机,看到散热片上也粘满了油污和杂物,将变频器的散热通道完全堵死。由此推断变频器的IGBT模块因散热不良导致其损坏。维修过程:首先将变频器完全拆开,将散热通道的散热片拆下,用空压气体将散热片清理干净,同时将变频器内部结构件和板卡全部清理干净。安装igbt模块,安装igbt模块时候要按照模块的要求,顺序安装,力矩适度。修理触发线路,然后依次安装其他器件。安装结束后进行静态的测试,静态测试结果良好后进行通电测试和带负载试验。带负载试验合格,顺利完成维修。经验总结:综合不同型号和不同的使用环境中的数台变频器维修情况,总结出变频器igbt模块损坏的主要原因是使用环境的恶劣,使得门极驱动卡上电子元件损坏以及变频器的散热通道堵塞导致。最容易损坏的器件是稳压管及光耦。检查驱动电路是否有问题,可在断电时比较一下各路触发端电阻是否一致。通电开机可测量触发端的电压波形。但是有的变频器不装入模块不能开机,这时在模块p端串入假负载防止检查时误碰触发端或其他线路引起烧坏模块。

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